当下，数字经济占中国GDP比重已经超过三分之一，“十四五”规划更是提出了加快数字化发展、建设数字中国的目标。国务院国资委2020年就发布了政策，明确国有企业数字化转型的基础、方向、重点和举措，推动国有企业加快数字化转型。

可以说，加速数字化转型，正是企业通往未来的路径。我们欣喜地看到，在经历技术创新、市场改革、疫情冲击等诸多洗礼之后，中国企业的数字化转型已整体提速，成熟度稳步提升。同时，企业间的数字化成熟度也已显现分水岭，数字化鸿沟不断扩大，转型成效显著的领军企业营收增速高达一般企业的四倍。

数据作为一种重要资产，已经开始受到越来越多的企业的重视。如今，一场以电动化、智能化、网联化为特征的车企数字化转型也正在悄悄展开。

中国用户对个性化的需求趋势愈发明显，企业需要通过大数据来精准捕捉用户的个性需求。汽车也开始转变为一个承载服务的平台，并催生出一个高频迭代的技术生态。同时，汽车产业链也将逐步演变成汽车产业“网”，并最终朝着更加开放的汽车产业“生态”进化发展。

近两年，上海汽车集团股份有限公司陆续成立了人工智能、大数据、云计算、网络安全等四大中心。上汽以数据赋能业务，努力推动着自身的数字化转型。积极推出数字化产品，全球首创互联网汽车新品类。并实现了数据的实时在线，累计销量近200万辆。

自主研发的“斑马”车联网系统已搭载在多个合资品牌的主流车型上；面向海外市场研发的“i－Smart”车联网系统，实现了在超过30种海外车型上搭载使用。

可以说，上汽作为改革的先锋军，已经在数字化领域完成了自己的排兵布阵，并且赶上了这趟数字化时代的快车。